グアムへのエアライン(航空会社)

こんにちわ。
８月１４日にグアムから帰国しました。
帰国便はNW０８１便で、当日朝ホテル客室に電話があり、「今日の飛行機は欠航。CS９６３便で帰るように」とだけいわれました。
当初の帰国予定が１時間くらい遅れたこと、運が悪いことに振替便自体が２時間以上遅延しており、かなり遅い時間になっての帰国となりました。
また、空港では、「振替乗客はスペシャルチェックをうけて」と言われ一般乗客より厳しいチェックをうけました。
帰国後ノースのフリーダイヤルに電話をし、欠航となったためにその後の予定が大幅に狂い、困った。それに対するフォローはないのかと問い合わせをしましたが、「わからない。ノースにメールしてくれ」とだけ。
一応メールをしていますが、一般的に航空会社事情による欠航の場合なんらかのフォローはないものでしょうか。
こんな経験初めてなので、よくわからないので。
先輩方、教えてください。
お願いします。

nwa は、経由便が多く機材繰りの都合で
欠航が頻繁にあるようです。
IATA(Inteanational Air Transport Association)の
契約条件、責任制限を根拠に「個別のフォロー」は
期待出来ません。
今後、過去の実績等を確認し航空会社を選択するしか有りません。








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GUAM ワールドガン取材報告
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「世界一」の射撃体験施設を作った日本人、
仲田竜堂氏とワールドガンの全貌および最新情報を
レポートしています。
リゾートGuamに渡航される時の参考となれば幸いです。

http://homepage3.nifty.com/WGI/


studio G&K NIWA
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studio G&K NIWA さん
早速お返事ありがとうございます。
ツアーではなく、PEX航空券だっだし、なんらかのフォローがあっても・・・と思いましたが、残念です・・・。
みなさんの評判でNWは遅延・欠航多しというものをたくさん見かけていましたが、まさか自分の便でとちょっと甘く見ていました。
次回からは、そのあたりのリスクも加味してエアラインを選びます。
今回ひとつだけ収穫だったのは、初めてCSに乗りましたが、機材の新しさやCAの対応の気持ちよさを実感できたことです。
次回、CSもいいかなと個人的には思っています。
ありがとうございました。

６日間のツアーで、週明けにグアムに行きます。

出発まで１週間を切った時に旅行会社から連絡があり、
帰りの飛行機が欠航になったとのことでした。
コンチネンタルのグアム正午発の成田行きです。
グアム発早朝便なら料金のアップはなし、夕刻便なら１人
８０００円のアップになるが、どちらかに変更してくれと
言われました。
正午発の便がよほど空いていたのでしょうか？
飛ばしても大幅な赤字だから、欠航になったのかなと思って
いたのですが、こういうことはよくあることなのでしょうか？

それって、欠航なら、航空会社か旅行会社の責任で違う便を手配してもらっていいのでは？？？
どちらかというと、オーバーブッキングとかじゃないのでしょうか？どっちにしても、お金とられるなんて、50回くらいは旅行してますが、私は、一度もありません。

私も「はる」さんと同じ意見です。
変更して色々特典（5万円相当）は付くにしても
お金を取られるなんて。。。

夜便０８２便で行きましたが、３時間５分でグアムに着きました。
前回はＪＡＬで３時間４０分掛かっていたので驚きでした。
飛行機自体は小さかったのですがね！

空中は速度制限ないですからね。

　毎度　渡航のたびにお世話になるC.Aさんですが、よく気が付く方とそうじゃない方など色々おられますが、グアムの免税店で化粧品を見ていた時のこと。
　３人のC.Aさんがやってきて、比較的大声で楽しそうに見てられたのですが、その内の一人が「やめとき、やめとき！香港の方が安いで！！」。。。と言って去って行きました。
　C.Aさんだったら、その辺の情報はよくご存じでしょうが、制服を着ているだけでも目立つ存在である事を自覚し、言動を考えるべきだと思います。本来、乗客が快適に空の旅が出来る為のお仕事だと思うのですが。。。私などは自分より　きゃしゃでスマートで折れそうに細い手足のC.Aさんに、どうしても　重い荷物を上のたなにあげて下さいと言えず（苦笑）、毎回自分でのせています。
　日系のエアラインって、なぜ女性のC.Aさんばかりなんでしょう？　力持ちな男性C.Aがいてもいいと思いますがね。。。